9月16日至17日，2026第四届未来空中交通暨eVTOL航空器创新大会在深圳国际会展中心举行。本届大会由广东省航空航天学会、上海市航空学会、深圳市航空航天产业协会联合主办，以“新质引擎，引领科技未来”为主题，汇聚整机企业、产业链上下游企业、科研院所及行业专家等多方力量，集中展示低空航空领域的新产品、新技术与新成果。南京航空航天大学深圳研究院受邀出席大会，研究院副院长谢华教授应邀作《低空运行场景分类与保障需求》主题报告。

报告中，谢华提出低空经济发展的主线已由“政策主导”迈向“场景驱动”，系统阐述了娱乐飞行、农林植保、通用作业、公共航路四大场景的分类框架与差异化保障需求，体系完整、贴合实战，为低空规范化、安全化运行提供了全新支撑思路。

此次报告并非谢华首次在行业大会上系统阐释低空运行保障思路。在2025年10月举行的“低空经济新基建与零碳场景规模化应用论坛”上，他曾提出“低空经济的第一属性是交通，其发展必须遵循‘要致富先修路’的逻辑”，并系统阐释了低空管理需遵循的“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”原则，以及涵盖通信、导航、监视、气象、情报和起降场的低空智联网建设路径。

此次受邀在会上作专题报告，研究院分享了在低空运行管理领域的科研成果与实践案例，未来将继续深耕低空智联技术与运行管理、低空飞行空地协同等核心方向，为国家及地方低空经济高质量发展持续贡献“南航智慧”。

图文责编：李燕燕

一审一校  | 郭崇锴

二审二校  | 谢  华

三审三校  | 吴庆春