5月29日，江苏交通控股有限公司董事汤宇、赵良元、耿仁文，江苏航空产业集团有限责任公司党委书记、董事长杨海彤一行到访南京航空航天大学深圳研究院，围绕低空基础设施、运行保障条件、技术转化路径及校企协同机制开展深入交流。研究院执行院长吴庆春、副院长谢华、院长助理李凌威陪同参观并参加座谈。

到访一行重点调研了研究院与南京智慧航空研究院共同研发的“御天”低空飞行服务管理平台、“御星”低空飞行应用管理平台、低空综合起降场管理平台及低空交通仿真验证平台的技术开发情况以及在深圳的应用进展。在演示环节，结合平台落地情况，研究院重点介绍了龙华区低空飞行应用平台系统在交通疏导、校园巡查、社区治理、应急处置和城管巡检等领域的运行进展。作为研究院的示范性项目，该平台率先实现区级层面跨多政务部门的无人机统一调度、协同管理与数据共享，为低空政务“一网统飞”在复杂城市环境下稳定运行、持续优化提供了可复制、可推广的“龙华样板”。

座谈环节，吴庆春从科研攻坚、应用服务、产业赋能、生态建设等方面系统介绍了研究院的工作成效。他表示，研究院始终锚定国家重大发展战略，紧扣深圳市战略性新兴产业集群布局，充分发挥在低空经济这一“新质生产力”核心赛道的先发优势，初步形成了以应用场景驱动技术研发的创新体系。目前，研究院聚焦低空智联技术与运行管理、低空飞行空地协同、立体交通仿真验证等技术攻关方向，构建起覆盖“规划、管理、运行、验证”全生命周期的低空平台赋能矩阵，并在政务、海事、公安、建筑和地产等重点行业实现了示范性应用。

谢华表示，江苏和深圳依托交通领域的资源，政务领域的丰富应用场景、产业集聚和政策制定等方面的显著优势，为开展低空技术验证和成果转化提供了良好环境，也为南航深圳研究院、南京智慧航空研究院与江苏交通控股进一步深化协同合作奠定了坚实基础。

汤宇对研究院在低空平台技术研发和场景落地方面取得的阶段性成果给予充分肯定。他指出，研究院依托区位优势，聚焦技术创新与场景验证，发展路径清晰；江苏交通控股作为市场化程度较高的省属国企，具备良好的合作基础。双方在平台共建和校企协同方面的探索具有良好示范意义。他建议，未来双方将在合作中秉持长期主义，加强高层沟通，建立机制化协同体系，在既有市场化合作基础上进一步探索合作新路径，共同推动低空经济迈向更高层次。

此次调研交流进一步深化了双方互信，为在低空经济领域开展实质性合作奠定了基础。下一步，研究院将紧扣深圳市“十五五”时期低空经济发展目标，继续发挥粤港澳大湾区的应用场景与政策优势，联动长三角的科研与产业资源，加速推动低空经济从技术研发走向规模化、可持续的产业落地，全力助推深圳打造全国低空经济先行示范区，进一步提升研究院服务地方战略的能级。