服务国家部委技术治理|南航深圳研究院参编技术规范获交通运输部海事局印发实施
近日，由南京航空航天大学深圳研究院参与技术研究与论证的《海事无人机及任务设备信息传输、交换及控制技术规范》正式由交通运输部海事局印发实施，相关成果纳入国家部委层面的技术规范体系，标志着南航深圳研究院在支撑国家行业运行规则构建、服务海事监管现代化方面取得实质性进展。
01.面向现实需求：破解海事无人机“各自为战”的共性难题
近年来，随着无人机在海事巡航监管、应急救援、航道监测等领域的广泛应用，系统类型多样、接口标准不统一、数据互联互通不足等问题日益凸显，制约了无人机在海事系统中的规模化协同运行，也在一定程度上削弱了监管效能与应急响应能力。
在此背景下，交通运输部海事局将海事无人机控制管理标准体系建设纳入年度重点工作，由深圳海事局牵头，联合南航深圳研究院等多家科研机构与行业单位，历时10余月，面向全国20多家海事系统及相关领域单位广泛征求意见，并充分吸收大疆、纵横等6家头部企业的实践经验，共同开展具有针对性的海事无人机控制管理标准编制工作，系统推进海事无人机信息传输、数据交换与运行控制的标准化、规范化。
02.体系化创新：构建“四级贯通”的海事无人机监管架构
该技术规范立足海事垂直管理体制和“陆海空天”一体化监管需求，创新提出“无人机—控制站—管控平台—监管平台”四级链式架构，将飞行作业控制与行业监管职能有机分离，实现“国家—省—站—机”四级贯通、异构兼容、秒级可控。
通过统一系统架构、数据接口和控制流程，规范实现多品牌、多机型、多载荷无人机的异构接入与集中管控，为海事无人机从“看得见”到“管得住”再到“传得远”的功能、性能、安全、接口、流程升级提供了制度化、工程化路径。
03.聚焦关键技术：打通数据链路与运行控制“最后一公里”
围绕海事监管高频应用场景，技术规范系统明确了无人机控制管理系统的核心技术要求，包括系统分层架构、模块功能划分、设备适配规范、数据链路协议等关键内容。在数据互联互通方面，规范统一设备编码、数据格式与通信协议，支持视频流、态势数据和控制指令的低时延、高可靠传输，实现跨平台“即插即用”；在运行控制方面，明确无人机注册绑定、远程调度、任务闭环管理和应急接管机制，确保飞行全过程可监控、可干预、可追溯。
值得一提的是，南航深圳研究院立足无人系统运行管理与数据体系建设研究基础，紧扣海事监管实际需求，参与关键技术内容的研究与论证工作，为打通数据链路与运行控制“最后一公里”提供重要支撑。
04.以实践为基础：标准源于一线、经得起验证
该技术规范并非“纸面设计”，而是建立在近三年实战的深度验证基础之上。目前，相关管控平台及技术体系已在全国14个直属海事局辖区开展实战验证，覆盖船舶尾气监测、污染巡查、航标巡检、应急搜救等核心业务场景，累计完成43000架次飞行任务，生成巡航报告28000余份。
依托统一无人机管控平台，在规范中关于系统架构、传输协议、数据交换和安全控制的各项技术要求，均源于复杂海况、多类型设备、多执法场景下的长期运行经验总结与固化，具备较强的可实施性和推广价值。
05.服务国家治理：持续输出“南航智慧”
《海事无人机及任务设备信息传输、交换及控制技术规范》的印发实施，将有力推动无人机等新技术在海事领域的融合应用，促进海事监管模式向信息化、智能化方向升级，为提升海上安全保障能力和公共服务水平提供技术支撑。
相关工作表明，南航深圳研究院在服务国家部委技术管理需求、参与行业技术规则构建、推动科研成果向工程规范转化等方面已具备坚实基础。下一步，研究院将持续聚焦无人系统运行管理与信息体系建设等重点方向，深化技术研究与实践支撑，为提升国家相关领域治理能力和管理水平贡献“南航智慧”。